Depredado por causa da má campanha do time

Começo o post com a seguinte pergunta: O que a má campanha do seu time tem a ver com os ônibus? E issso mostrado na foto foi feito antes do jogo, ou seja, na ida. É revoltante a atitude desses baderneiros que saem de casa já pensando em confusão e não incentivar o time no campo. Esse bus eu peguei na volta do Barreiro, onde fui fotografar com uns colegas. Chovendo muito e o ônibus circulando com esses quatro enormes buracos. Fora a pingação dentro da carroceria.

Em estado deplorável o carro 7812 da Itapagipe Transportes. Um Busscar Urbanuss Mercedes Benz OH-1621 LE. Para quem acha que o antigo F113 da Scania era escandaloso, experimente viajar no último banco de um desses da foto sem as duas últimas janelas dos dois lados.

Novo lay-out

Há poucos dias comecei a notar algumas pequenas modificações na pintura dos ônibus gerenciados pela BHTRANS. Refere-se a parte traseira dos veículos que não possui mais o número da linha e que leva apenas o prefixo do carro do lado esquerdo do parachoque. Acredito que tal mudança seja para deixar a traseira completamente livre para a publicidade busdoor. A ausência da linha também é um motivo de menos "enfaixamento" do carro. Ainda se referindo ao lay-out do BHBUS, aquela plaquetinha amarela do lado esquerdo como o nome da linha bem que poderia sumir também. E a que leva o número da linha ra região superior no parabrisa dianteiro poderia ser luminosa a noite.

O Veículo da foto é um Marcopolo Torino GV Volvo B58 ECO pertencente à Viação Torres. Apesar de ser ano 1997, recebeu a nova mudança de lay-out. Um bom sinal, pois significa mais vida para o Volvão.

Padron no fim de semana

Com idade média bem avançada, os padrons de BH atualmente atuam em sua maioria como carros reservas ou de movimento. Poucas empresas os colocam para rodar em outros horários em que a predominância é dos novos cabritos de motor eletrônico de 4 cilindros. É triste quando comparam o desempenho de um veículo como o da foto, pesado de motorização mecânica e 8 anos de uso com um cabrito atual. Infelizmente BH não tem nenhum parâmetro para analizar o desempenho de um padron com tecnologia dos dias de hoje. Ainda sobre o carro da foto, as linhas verdes são as troncais que atendem as estações de integração. Em sua grande maioria são linhas de grande movimento de passageiros mesmo nos fins de semana. Com isso ainda se justifica a operação de ônibus melhores.

Foto feita em 05 de maio de 2007 em Venda Nova em sessão de imagens juntamente com o colega Breno Sampaio. O veículo acima é um Marcopolo Torino GV Mercedes Benz OH-1621 LE pertencente a São Dimas.